懸案事項解消tourin'♪

○連休まんなか。
一日フリーなので、懸案事項を解決する旅に出てみた。
まずは、道の駅でオロナミンCを投与。

連休中ってことでカナリ人多い。

○走って走って、気になってたカフェに到達。

Lounge Cafe&Garage 『ARNAGE』。

隣町なんで、いつでも行けるさ、とか思いつつ数ヶ月。
やっと行けましたヨ。
アールグレイと無花果のタルトを食す。
両方ともなかなか美味。
そうそう、ここ紅茶が結構充実してるんだよね。
カフェっていうと、コーヒーに拘るトコロは多いんだけど、なかなかお茶系に拘ってるところはないんだよなぁ。

食べてたら、70歳代のご夫婦が来店。
開口一番、「あのバイク（SMRね）いいねぇ！」。
聞けば、ご主人が白バイに乗ってたらしい。
うぅ、オレの○万円返せよぅ、とか思いながらもしばし談笑。
最後には名刺までもらっちって。
某有名企業の相談役さんでしたヨ。

自分の拘りを褒めてもらって嬉しくなった。

○今度は多伎町のカフェを目指して走る！
目標に到着！したんだけど人が多すぎ。
断念する。

○海沿いから一転、山道へ。

山間の魚道を見に。
こんな感じ。

○更に山を登り、小豆原埋没林公園へ。

こんな感じ。
興味深いネタをいくつか仕入れたので、元締めに聞きに行こうっと。

○走行距離は焼く170km。
ちぃと疲れたが、懸案事項が解決できた。
しかし、ARNAGEはいいよ。
奥様も美人だし。（←ぉぃ）いや、まぢで。

さくっと復活！SMR～♪

○先日福山へ運ばれていったSMR。
Orange　Pit　Fukuyamaさんの迅速な対応により、本日帰ってまいりましたよ！

こんな感じで！

○仕事がちこっと長引いて＆DOMA氏と雑談してたら時間ぎりぎりになっちゃって、ジムニー号で加速帰宅。
途中で県立図書館に本を返却。
そこでET氏とあったものの、急いでいたので特に声もかけず。
すまぬ、ET氏。

○帰宅後すぐに店長から入電。
無事回収！って具合でした。
車体まで洗浄してもらっちゃって、まるで新車の輝き！
明日から気持ちよく（法定速度内で）爆走出来ます。

○店長から聞いた話だと、松江近辺（？）からの問い合わせがあったらしい。
KTMが走っているのをみて連絡されたらしいのだが･･･もしかしてオレか？
こんな田舎でKTMにすれ違ったことはないし。
と、すればKTMの（歩く）広告塔になれてるってことで、すごくうれしいかも。

さぁ、松江、出雲あたりでKTM購入検討してるそこの貴方！　ハンコ用意して福山へゴォゥ！！！

復活間近！！！

○福山へ手術のためお出かけしてる我がSMR。
Ｏｒａｎｇｅｐｉｔさんからメールにて手術情報が送られてきました。

カムチェンテンショナーのワッシャーの圧密不良だったらしい。
・・・これじゃぁ家では直せないよなぁ・・・。
しかし改善されたので完全復帰間近だ！

ちなみに露出型のETCつけるとこんな感じらしい。

ん～ＥＴＣ欲しいけど・・・まだ悩み中。

さらば！？SMR！

○オイル漏れが発生してたうちのSMR。
いつ福山へ持っていこうか、と思案してたところ･･･
なんと！本日、OrangePitさんが回収に来てくださいましたよ！
福山からわざわざこんな田舎まで・・・ありがとうございました！！

トランポへの積み込み完了。
迅速な対応＆3時間近くの道のり、大変お世話になりました。

購入してから預けてメンテしてもらったことなんてないので、コレを機にしっかり診てもらってこいよ～。
っつてもまだ走行距離4,000ｋｍ程なんですけどね・・・勿体無いよねぇ。
もっと走りこまなきゃ♪

といいつつも、来週は選挙関係やらディーラーで車の試乗なんかでどうせ乗れない予定だったからね・・・
ちょうど良い機会だった！

モレテル・・・・？

○今日は軽～く曇り空。
んだけど、次にいつ乗れるかわからないのでSMRでお出かけ。
特に予定もないので隣町までまったりアグレッシヴにライディング。

市街地での信号待ち時に水温計がMAXへ。
いきなりストールしてあわてて再始動。
なんとか復旧したものの、ヒヤヒヤしながら50kmほど走る。
本当はどこかの自動車ディーラーへよろうと思ってたんだけど、走るのが面白いんでとりやめ。

途中で寄り道したコンビニで・・・

ふとエンジン周りを見ると、なにやら液体の漏れが･･･
ん？エンジンオイル？とか思いつつ帰宅。
まぁバイクにオイル漏れはつき物だから･･･と思いつつもOrangePitさんへメールしておいた。

近いうちに福山行き・・・かな？

でもものすごく楽しかった♪

やっと夏がきた！

○実は一月以上SMRに乗れていなかった。
理由は天候。

今年の夏は、エルニーニョ君ががんばってくれたみたいで大変すごしやすい。
所謂冷夏ってやつだ。
梅雨も例年より一月近く長かった。
しかも梅雨明け後もジメジメとしたすっきりしない天気が結構長くて。

しかし！ようやく山陰にも夏が来た！
休日を利用して走りこむ。

昼食はダーニャのカレー。
辛さで汗が吹き出る。

その後、車購入情報収集のため、マツダとトヨタをめぐる。
トヨタは今ひとつ。
マツダは思ったより良かった。

さて、明日はどこへ行こうか。
残り少ない夏、満喫するしかない！

休日出勤→じわじわ準備

○休日出勤。
昨日に続いて良い天気！
SMRで、いつもより20分遅く自宅を出発。
通勤途上もサクサクと（後ろを気にしつつ）軽快に走行。

仕事は予定より早く片付いてくれた。
金曜に残してた仕事も片付いた。
うむうむ。

お腹が減ったので昼前にカレーを食べ、軽く仮眠をとってSMRで帰宅。

帰宅前に、今月末の試験の準備のため、菅原天満宮に寄る。

この五角鉛筆、すげぇ威力なんだよね。
今回もよろしくお願いしますよ！

○帰宅後、まだ良い天気だったので先日使った傘を干す。

しっかり干せた。

○あぁ、今週もしっかり休めなかった気がする・・・
来週こそはしっかり休み！とか思ってるんだけどなかなかうまくいかねぇしな。
再来週は某所で一泊研修、その後は試験だし。
ちゃんと休めるのは8月に入ってからかな。

○金曜の夜にやってたエヴァを見る。
ふーん、序はヤシマ作戦までなんだね。
新劇場版っていくつまであるんだ・・・？

メンテと免停！

○GW初日。SMRを車庫から引っ張り出す。
朝7時前に自宅を出発し、オレンジピット福山へ向かう。

今日の目的は・・・
１．1年点検
２．リアタイヤ交換→ミシュランのパイロットロード２へ
３．メーター交換
４．フロントスプロケ交換→一つ落とす
５．ミラーの交換→初期型ミラーのブッシュ部が劣化してたので
６．メットホルダー＋ハブデカールの受け取り
ってなとこ。

ハイペースで福山に到着。
10時からメンテ作業開始。
色々あって13時に終了。
*写真はiida G9で撮ってます。FWVGAなので横長（480*854）なんですよ。

メーター交換作業です。

PILOT ROAD2です。
こんどは長くお付き合いできそうですよ。

待ち時間の間に以前お会いしたエンデューロ乗りの方と、香川のSMR乗りの方と交流。
みなさんカナリ走行距離がいってて・・・うちのにも、もっと乗ってあげなきゃね。

ついで（といてはなんなんだけど）ROMの書き換えもしてもらい、整備完了。
総走行距離は3368km。（新メーターの表示は3,400km・・・30kmほどサバを読んだ感じだな）

○帰り道。
往路とは打って変わってハイテンション。
ROMの所為か、フロントスプロケの所為か。
多分Fスプロケ交換の影響だろうケド、今まで常用してたギアが一つ上がった感じ。
⑥速なんてほぼ使用できなかったのが、がんがん使える。
こりゃぁ費用対効果は抜群。
最強の通勤マシンになった気がする。

天気も最高なうえに峠道のワインディングも楽しくて、あんまり気持ち良いので飛ばしてたら・・・

こんな目に。

GYAAAAA免停です、ありがとうございますorz

しかし、まぁあのまま飛ばしてたらあの世まで飛んでってたかもしれない、と思えば安いもので。
止めていただいてありがとうございます♪と思います。

罰金（お布施）幾ら来るんだろうか･･･いまからビクビクです。
皆様もお気をつけアレ。

天気よぉし！

○朝からキモチの良い快晴！
SMRで休日出勤。
当然職場には誰もいなくて。
もくもくと5時間仕事。

そういや、出勤中に市役所の前を通ったら、だんだん商品券なる地域振興券的なものを買い求める市民が行列を作っていた。
みんなお金モチなのね。
こっちはそんな商品券を買うお金もないよ・・・

その後、某公園の屋外人工壁でクライミングトレ。
ほんっとに久々で、全然登れないけどなんか楽しかった。
密度高めで1時間程で終了。
以前ぶちあたっていた壁からかなり遠のいた気がするが、これの繰り返しも結構楽しいかも。
ココまでレベルが落ちると、両腕均等に鍛えることも楽しめるかも。
（って思わなきゃやってられないくらいに落ちてるワケですよ）

明日も良い天気っぽい。

ん・・・？

○天気予報は終日晴れときどき曇り。
明日、明後日はスーツ出勤しなきゃだからSMR通勤できるのは今日しかない！
てなワケでSMRで通勤。

したのは良いんだけど、寒い。
自宅出発から3分ほどで車通勤に変えようかと真剣に悩むほど、寒い。
ちゃんとネックウォーマーとかウインドストッパージャケとか着込んでるのに、寒い。

どうやら今朝はカナリ冷え込んでたらしい。
そんでもって思いっきり加速するもんだから寒いのは当然か。

そうそう、自宅からひとつめの交差点でリアが思いっきり滑りました。
朝からアドレナリンがどばどば＋ドキドキ。
冷えてるときは安全運転に限りますね♪
正直死ぬかと思ったョ。

○タイヤもそろそろ交換時期なんだけど、それ以外にも変なところが。
コンビネーションインスツルメント（要はスピードメータとか距離計とか一体になったアノ部分ね）の機能ボタンが効かない。
つまり、トリップメーターの切り替えができない。
いろいろ調べてみたらば、3つある機能ボタンのうち、
①：トリップの切り替え（ODO、トリップ１、トリップ２）
②：トリップのリセット
③：使わない
①だけが機能しない。（③はもともと機能しない）

しっかり押してもダメ、やさしく押してもダメ。
以前はグローブしてても軽く押せばピコピコ変わったんだけど・・・OrangePitさんに連絡だな。

○次の福山行きの時に、Fスプロケの変更をしたいと思ってる。
通勤仕様を更に進めて行くのだ行くのだ！

○なんだかんだあるけど、やはりバイク通勤さいこーぅ！
コレのお陰で、ストレスによる発狂を免れているといっても過言ではないね、いやまぢで。

走ると寒い！

○樹木講座のあと、薄曇りだったがSMRでライディングへ！
宍道湖を一周。

気温は結構高いはずなんだけど、走ると寒いね。
道程の半分あたりで寒くて震える。

内容と関係なし。

○来週から会検が入ってくる。
とりあえず月曜の対象にはなってないけど、約1週間半拘束状態は良いんだか悪いんだかって感じだ。
ま、年度末で忙しいところだから内業できていいんだけどね。

乗り納め/690SMR＆カレー納め

○低山ランを終えて帰宅。
10時過ぎだけど空腹モード。
家にはなにもなく、両親は仕事でいない。
食べるの専門なので、自分では食料を調達できない。
ってことで、SMRでカレーを食べる旅に出発！

小一時間さすらって、斐川町にある道の駅へたどり着く。
ここ、結構食べるものがいろいろあって面白いんだよね。

から揚げカレーを食す。

なかなか美味。
もうちょっと辛くても・・・と思うが、それじゃぁ子供は食べれないだろうし。
あとからじんわりと来る辛さがあるので許す。

SMRは好調で。
冷えた路面ではあまり無理もできないので、程ほどにして帰宅。
次に乗れるのはいつだろうか･･･

今年最後の晴天を掴む！！！

○この季節には珍しく、スッキリとした晴天。
仕事をしててもテンションが上がらず。
こんな日は、うだうだ仕事しててもミスするだけだからってことで、重要な案件を二つ処理して、午後から休暇を取る。

帰宅して昼食を摂り、SMRに乗る。
久しぶりにも関わらず、エンジンは一発で始動。
最高にキモチ良い。

流石に路面は冷たいみたいで、時折リアがずるるぅぅと抜けていく感覚に怯えながら小心者ライド。
いつも通らない町へ行き、ブラブラしてから帰宅。
あんまり走行距離は伸びなかったけど、寒さよりも楽しさが勝るってのはなかなかないよね。

帰宅後にガレージに溜まった枯葉を掃除。

前にバイクに乗ってた頃は、こんなキモチ味わえなかった。
やはり出会えたことが大きなターニングポイントだといえる。

2009カレンダー!!

○KTM 09カレンダーをいただきました。

OrangePitさん、ありがとうございます！

来年もこれを眺めつつ、ニヤニヤしながら一年が送れますように～

LSDトレと写真撮れ。

○早朝から家の片付け。
父と畳を運搬。
疲れたんだが、引き続きラントレーニング。

ハートレートモニターをつけて、近所の公園のトレールコースをラン。
LSDペースで一時間超。
途中で左足がじくじく痛くなって。
ん～鍛錬を怠りすぎたか･･･
これじゃ、1km/5minは切れそうもないな。
もっと鍛えねば。

○昨日からいい天気。
寒いのだが、お日様が気持ち良い。

折角なのでSMRで30分ほどライディング。
やっぱり気持ち良いよね♪
他のバイクとも結構すれ違った。
みんな冬眠に向けて最後の儀式ってとこか。

○夕方から図書館へ借りてた本を返却に。
行ったのだが、休館日で返せず。
せっかくなので写真撮ってみたり。

今ひとつ。

○にしくみの一言、なんか無理やりな感じが・・・ま、いいけどね。

安穏とすごしてみる

○先週かなり高密度に働いたお陰で、今日は休めた。
昨日の夜は葛葉ライドウ攻略のため、夜更かししてしまった。

ん～人生の空費だね♪

○折角の休みなので、SMRで外出。
眼鏡屋に行って再度フィッティングしてもらった。
キツメだった鼻当てが改善された。
しかし、バイクにはすこし寒い天候。
そろそろ今年の乗り収めツーでも行こうかしら。

○庭で写真のトレーニング。

ウメノキゴケ？
35mm macro+EC-20で撮影。
結構地衣類いっぱいあるんだよね。
折角マクロ持ってるし、被写体として面白いかも。

ローズマリーの花。
同じくmacro使用。

アンダーガードとか装着

○仕事の片がついたので、休暇をとって福山へ。
目的は当然ながら690SUPERMOTO Rのエンジンオイル交換諸々。

朝7時過ぎに自宅発。
中国山地に向かいSMRを走らせる。
やはり寒い。
普通に凍える。
途中で防寒のために合羽を着用。
なんとか寒さを凌ぎながら山間部をライディング。

途中で2回の休憩。
あたたかい午後の紅茶を投与。
安らぐね。

10時半頃Orange Pit Fukuyamaに到着。
ここまでで総走行距離は2,500ｋｍほど。

○予定のエンジンオイルとフィルターを交換。
ついで、といっちゃぁなんだけどアンダーガードも装着。

当初は樹脂のモノを予定していたんだけども、接続がうまくいかないためメタルのモノにした。
装着にはマフラーやタンクまで外さなければならない。

この状態のSMR、はじめてみた。
記念にパチリ。

前からも。

面倒な作業をお願いしてしまったが、快く作業を受けてくださった、OrangePitの店長とスタッフさんに大感謝。
結局2時間半位の難作業。
初期伸びの出たチェーンのメンテまでしっかりとしていただいた。
横で作業を見学させてもらったが、作一つ一つの作業に無駄がなく丁寧。
自分の作業がすごく雑で恥ずかしくなるくらいだ。
コレと比べてしまうと、自分が作業したバイクには怖くて乗れない。
近所にディーラーがなかったお陰で、ココで買えたことは本当に良かったなと改めて実感。

*作業中の写真を撮ったんだけど、デジカメごとOrange Pitに置いて来てしまったので写真はありません。
翌日に自宅へ届きました。

>OrangePitの皆様!!
カメラの発送、お手を煩わせて申し訳ありませんでした！
何事においてもすばやい対応にはいつも頭が下がります！

途中で給油して帰宅。
およそ3時間半程で到着。
結構イイペースだった。

*今日行っておいて良かった。
　来週から最高気温が一気に5℃位下がる予報がされていた。
　来週山越えをするのは重装備じゃないとつらそうだ。

○明日は金曜日。
当然仕事。
明日出れば3連休だ。
13日は自然観察関係の研修があるので予習しておかねば！！

ねんがんのいちじくソフトをてにいれたぞ！

○朝から自然観察会に。
総勢で10名ほど。
先日の指導員講習会で一緒だった人もいた。
わずか1時間半ほどだったが、いろんなものが観れて楽しかった。

こんな様子。

知らない世界を見せ付けられるとモチベーションあがるよね♪

○帰宅後、残暑の影響で暑さが響く。
なんだか無性にイチジクソフトクリームが食べたくなった。
天気もいいのでSMRで多伎の道の駅へ。
好天のため、国道にもバイクがたくさん。
すれ違ったり、追走してみたり。

目的のイチジクソフト。
250円。
すごい数のお客さんだった。

暑いんですぐ溶ける・・・
買ってから写真撮るまでの間にデロデロと。
しかし、ウマい！！
また来よう。

朝からアグレッシヴ通勤！すると周りに迷惑だろうか・・・w

○晴天！てことでSMR通勤。
アグレッシヴに通勤すると、仕事も捗るね♪
夜は期せずして残業指令。
変える頃にはすでに真っ暗で風も冷たい。
もしかして寒いか？！と思ったもののライジャケとニーシンガードのお陰で快適。
ただ、虫が・・・パンってあたるんだよねぇ・・・

○いやぁ、効くよ。パスタノーゲン。
9月いっぱい自粛しなくてもよさそうだ。
しかし仕事に追われてるので、否応なしに自粛せざるを得ないんだがね・・・orz

○今日同定に成功したキノコさん。
サルノコシカケ科　ヒトクチタケ、多孔菌科ヒラフスベ

とうとう雨に降られて・・・

○軽く曇り空だが、E-3を持ってSMRで出かける。

片道60kmくらい走ってもう少しで目的地！ってところでパラパラと雨が。
目的地付近の空は黒い雲に覆われ、結構降ってる様子なのでやむなくUターン。
実は690SMRは、未だ雨に濡らしたことがなかったので今回が降雨初体験。

雨に追われながら激しく逃走。

逃走状況を録画。
画面は明るく見えるけど、空はどんよりなのです。
つーか、この振動、ゴムマットでも挟めばちょっとは良くなるのか・・・？

軽く濡れながら無事帰宅。
ぐぁ、E-3持っていったのに写真撮れなかった・・・
日ごろの行いか。

暑い！暑い！でも走るさ！

○今日も猛暑な感じで。
家でうだうだしててもアレなので、借りてたＣＤを返すため出かける。
メッシュライジャケ着用で、走ってるときは快適なんだけども信号待ちで暑さに負けそうになる。
しかし全体的に車も少なくて快適ライドでした。
今夜は友人と１０年ぶりに飲み会。
出雲市へ行ってきます。

ｲﾔｯﾎｩ！ｵｰｽﾄﾘｱ！→アレに当選（爆死）

○SMRで通勤。
途中でガソリンを注いで、渋滞にイライラしつつも快適かつ安全に職場へ到着。
駐輪場にバイクを止め、スタンドをかけた所で後ろから声をかけられた。

某課のA課長だった。
A:「コレ、オーストリアあたりのバイクだよね？」
T:「ぇ、ぇえ。よくご存知で」
A:ニヤリ→立ち去る。
ぇえぇ？
何ソレ何それ？
つーかKTM＝オーストリアって調べなきゃワカンネェだろ？
敢えて聞いてみた感、アリアリなんですが。
もしかしたらやつもKTMを狙ってるのか・・・？

と、まぁ朝からこんな感じで。
ちょっと嬉しかったり。

○そういや、RR5。
風切音とか風圧でのブレとかかなり軽減されててすばらしいね。
つーか前のメットが古すぎ＆ロースペックなだけなんだが。
しかし、弟はあのメットで岡山の某サーキットを走っていたはず。
当時はそんなもんだったのかも。
ミラーシールドに変えてみたんだけども、もちっと暗目のにすればよかったか。
メットが似合わないので、できるだけ顔とか見られたくないんだよね。_。
しかし未だにメット内部のエアフローをがんがん感じたことはない・・・はずれ？

○相変わらず仕事は低調で。
まとめなきゃいけないプレゼン資料とかあるんだけど、課長に邪魔されたり。
明日こそはしっかりまとめて、夜はM－WALLでトレーニングだぁ！

○恐れていた事態になってしまった。
某M塾に当選（？）してしまった。
Kまつくんは落選。
くっ、何で俺だけ・・・orz
いいことあるかもしれんから、がんばってみるか。

草刈スキル向上中ッッッ！

○朝から草刈に駆りだされる。
北京オリンピックの事前合宿でアイルランド選手が松江に来るんだそうな。
→去年の世界陸上のときと同じだな。
んで、管理してる施設の見て呉れが悪いので、事前に準備しなきゃね♪てことらしい。
つーことは7月末にもある予感。
くそ暑い中、汗だくで草刈+木々の剪定。
だいぶ草刈機の使い方がうまくなったような気がする・・・全然嬉しくねぇｯｯｯ！

○午後から夏休みを取得して、予定通りコッソリトレーニング、と思ってたんだが3つほど仕事を片付けてから休暇。
結構ハードな打ち合わせだったので気が滅入りつつも、SMRで快適に市内をご機嫌に爆走し、トレーニング開始。
当然Mもくそ暑いんだけど、モチベーションの上がってるオレには関係なし！
周辺の民家に気を遣いつつ奇声を発しないように必死で耐える。
これはこれで逆に変な声が出たりするんだけどまぁいいだろ、一人だし。
個人的に課題にしてた赤×（だったっけ？途中にシジミのでかいのがある課題ね）が落とせて嬉しい。
2時間ほどで撤収。

○いやぁ、バイク（ですら暑いが）の季節になっちゃいましたねぇ！
乗りはじめと、信号待ち以外ならこの季節は最高なんだけどね。
ヒザのプロテクターが暑いので外したいんだけど、外した時に限って事故ッたりするんだよねぇ。
気をつけねば。

○ML115のパーツが揃いつつある。
あとはグラボ+サウンドボード。
巷ではこのマシン、デフォルトで夢見がいいらしい（グラボ増設は必要だけど♪）ので、夢でも見てからWinXP化する予定。
そういやスピーカーも買うんだった。
結局Creative T-20に落ち着いた。
BOSEとかかなり買う気だったんだけど、経済的事情で・・・orz...。

SMRで通勤してて。

○昨日までの雨が嘘のように晴れた。
天気予報によると終日晴天のようだ。
と、いうことは・・・？

当 然 バ イ ク 通 勤 だ N E !

例の如く、快適な通勤だったが、途中で国土交通省が宍道湖の工事してるんだけど、土砂の粉塵が舞ってるんだよね。
遠くから砂埃が見えるくらいに。
思わずメットのインテーク類を全てシャットしたんだけど、あんまり意味なくてちょっとゲンナリ。
職場についてから洗面所で顔やら洗ってスッキリ。

途中で30kmくらいの停滞があったものの、25分足らずで職場へ到着。
この辺が通勤最高速の限界かな。

気持ち良く通勤した日は仕事も捗る、気がする。

梅雨の合間を縫って！

○入梅したものの、まとまった降雨のない山陰地方。
一方で、山陽の方は雨の様子。
逆転してる感じだ。
水不足が今から心配だね。

どうやら明日からは雨or曇の予報だったので、SMRで通勤。
やはり最高。
スロットル一ひねりで、瞬く間に後方へ消えていく車の群れ。
いや、オーバースペックなんだけどね♪
通勤でドキドキワクワクできる、今の状態に感謝感謝。
・・・もちっと遠くに異動になってみるのも楽しいかも・・・と思ってる自分が怖い。
つっても一番遠い支店でも、自宅から車で1時間半くらいで着くんだろうけど。

○この間壊れたDIATONEのスピーカーの代わりが欲しい。
BOSEの101VMあたりを狙ってるんだが･･･散財祭再びか！

RR5ｷﾀｰ

○ちょっと前に注文してたアライの新ヘルメット「RR5」。
先日入荷連絡を貰ってたんだけど仕事のせいで回収にいけなかったものをやっと回収。

53,000円也。

今使ってるメットは10年位前に購入した某レプリカ。
メットは2回変えたけど、アライ以外は使ったこと無し。
今回の新調時に、他のメットも悩んだけど結局アライ。

SMRに乗るんだったらオフメット！とか思ってた（実は未だに思ってる）んだけど、ダートは走らないし、メガネッ子にはゴーグル着用はきつい。
アライのＴＸモタならゴーグル不要だけど、結局オンメットに泳ぎ着いたワケで。

早速走ってみたんだけどそんなに風が入ってくる！ッてほどもなく、なんか拍子抜け。
いや、6mm坊主の頭に風が感じられないってのもどうかと思うんだが。
某S社にしとけばよかったかｗ

いいけどね♪

ちなみに今時点で既にアライのステッカーをはがして、別のステッカーを貼ってます。

高速で通勤！

○いつもどおりに起床。
朝食を摂り、身支度を済ませる。
いつもどおりの時間に準備は完了。

しかし、今朝はいつもの時間に出発しない。
そう、贅沢にも高速道路を使っての通勤を目論んでいるのだ！
普段の出発時刻から30分、有意義に時間を浪費して自宅発。
職場近くまで高速道路ライド！の始まりだ。

乗り場ﾁｹｯﾄ（っていうの？）をトップブリッジに備え付けたポーチに格納。
料金もこのポーチの中に入れておいた。

車の流れに乗り高回転域を使う。
途中、最高速のぬうわを叩き出し恐怖心に駆られつつも快適な通勤。
風でメットが流される感覚、久しぶりに味わった。
⑥速もしっかり使えていい塩梅。
周辺の車と比較して、圧倒的な性能。
乗り手のスキルまで補ってくれる性能が頼もしい。

時間にすれば十数分だった。
通行料は450円。
ETCがついてないので料金所でのタイムロスが痛い。
これじゃぁETCついてる人たちとはツーリングデキナイな･･･

最終的に、職場へ到着したのは出発から25分後。
いつもの通勤時間と同じ。
自分のような低所得者は、出発を30分早くすることで毎日450円を浮かせてると思うしかあるまい。
ETCつければ半額に！と思いつつも、自分の朝型スタイルは簡単に崩せそうもない。

○なんだか熱っぽい。
体温を測ったら37.8度ある。
どうりで気だるいはずだ。
さっさと寝るか。

慣らし終了！

○早朝から福山へ向かう。
この道程で1,000kmを越える目論見。

前回は行きがかなり寒かったので、今回はレザーパンツを投入。
10年くらい前に買ったヤツだったんだが、役にたってくれた。
そのうえにネックウォーマーも装備して、万全！と思ってたんだが、やっぱり寒かった。
中国山地をなめてました。
途中で寒さのあまり、足とか歯とかガクガク震えてやんのｗ
気温が10度代のときは結構寒いよ、標高差760mくらいだもん。
軽い登山だって。

結局3回休憩+「寒いぜェェェェ!!!」とか叫びながらなんとか現地到着。

予告どおりに軽いミラクル！1,010ｋｍ!!自分でも驚き。

10時過ぎにオレンジピットに着いたらEXCの納車中で。
なんでも和歌山からいらしたそうで、バリバリのMXerの方でした。

んでもって、①エンジンオイル+フィルター交換、②マップ書き換えと③前後のホイールの鳴き止め。
という3つの作業を完了。

①今回は茶漉しにも僅かに鉄粉がついてるくらいでキレイ。

オイルもキレイでした。

②マップ書き換えによってアイドリングが若干安定・・・？したと思う。
今までは1,700rpm±150くらいをぐぃぐぃいってたんだけど振幅も頻度も少なくなった。
慣らしによる馴染みもあるかもだけどね。

③車庫からの出し入れのときに「ｷｭｰｰｰ」って鳴いてたのを改善してもらった。
いい感じだ。
*写真の奥、作業台の上にはまっすん氏のSMRが。
堪能させていただきましたｗ

店内においてあった690エンデューロのオーナーの方ともお会いできて、色々お話を伺う。
納車前で楽しそうでした。
足さえ着けば、オレだって･･･ぐはっ。

RC8は予想よりコンパクトで。
ツヤアリとツヤケシのコントラストが素敵。

注文していたブツとチェーンオイルを購入。

○13時半前に帰宅の途につく。
6,000rpmの縛りがなくなった（とはいえ、今までは4,000rpmくらいしか使えてなかったんだが）ので、早速4,500rpm平均で走行してみる。
二つ低いギアでわざと6,000rpmまで引っ張ってみたり。
封印から解き放たれたSMR！ってとこ。
もっとも、今まででも十分っちゃぁ十分だったんだけどね♪
パワーバンドは5,500rpm位か？もっと上・・・？
追記：カタログﾃﾞｰﾀによると6,500rpmからみたいですね。

これからジンワリと高回転トレーニングを施してあげよう！
とりあえず今日のところは④速常用な感じでした･･それでもぬふわとか出ると怖くて、らめぇ～ってな具合。
⑤速なんかで6,000rpmとか一体どこでだすんですか？えぇ？

乗り手がへっぽこでスミマセン。

異常・・・あり？

○朝から近所の奉仕活動に駆りだされる。
草刈のお手伝いしつつ、土砂運搬したり。
結構な労働。
時間は1時間ほどで終了してくれたので助かった。

○帰宅後、シャワーを浴びてスッキリしてから、コーラを買うためにSMRに乗る。
いつもどおり快調なエンジン始動。
暖気が完了したのをメーターで確認し、Nから①速へシフターを踏む。
・・・と、クラッチを完全に切ってるにもかかわらず、エンジンがストール。
アレ？エンスト？と思い、スターターを押すがクランキング音だけして始動してはくれない。
おかしい。
一度イグニッションキーを抜いて、再度スタートさせたら今度はうまくいった。
Nから①速へのシフトもいつもどおりで完了。
とりあえず、自分のクラッチミスだということで、コーラを買って帰宅。
ガレージへ入れようとしたら、再度ストール。
しかもエンジンが再始動できない。
ん～。
症状の検証には材料が不足してるな。
再度同じ症状が出たらきっちりとメモしておこう。

○ともあれ、明日は福山へ。
OrangePitへ到着する頃には、1010km程の走行距離になってる予定。
楽しいツーリングになるといいな♪

ジムニー号オイル交換＋ガレージ掃除！

○朝からジムニー号のオイル交換へ出かける。
帰りにカフェでも寄って帰ろうか、と思ったもののガレージの掃除をしなきゃならないのでそのまま帰る。
創作活動のためにE-3をもってったんだけど、雨のため取りやめ。

ここ数日の強風で、ガレージ内に落ち葉が大量に吹き込んで来てたので掃除。
SMRにはカバーをかけてるんだけど、それでもホイールやらエンジン周りにホコリが付着。

中でもインジェクションのホース？はネットリした表面なのでホコリが付着しやすいみたいで。
掃除してもとれないし。
とりあえず諦める。

○そういや、SMRはニーグリップし辛い。
タンクもMXerみたいに細いし、ステップにヒールプレート？もないのでついつい緩くなってしまう。
そんなにガチガチにグリップするようなバイクじゃないかもしれんけど、カーブなんかでのマシンコントロールではグリップの有り無しで随分違うんだよな～。
ま、慣れですかね。

○たーし氏が既に着手しておられたが、ライトのバルブ交換をしてみたい。
眼が悪いので、照明は極力明るい状態にしておきたいってのが目論み。
どんなのがい～のかな～？

○夏に向けて、頭を丸めた。
所謂坊主状態である。
毎年この時期にやってるんだけど、今回は3mmで強行。
職場ではいつものコトながらみんなから触られたり、拝まれたり。
ただ、メット被るとインナーの形に成型されちゃうんだよね・・・
かといって長髪だと変な髪型になったりするし。
まぁ切っちゃったもんはショウガナイけどね～。

寒いけど加速！

○昨日位から季節が一つ戻ったような冷え込み。
今朝もその余韻が残ってた。
太陽の日差しに反して、空気が冷たい。

首元を抜けていく朝の温度に一瞬だけ逡巡したが、SMRで通勤することにした。

いつもの国道は月曜日の軽いジャム。
安全に通過できるという判断が出来たときのみ、すり抜けを実施。
結果的には1回だけだった。

走行中はなるべく日向を走る。
日陰は・・・寒い。
コミネのJK-650の下にモンベルのインナーダウンベストを着たうえにネックウォーマーを着用してるんだが、それでもじんわりと体が冷えていく。
良くある手の冷えは、ハンドガードのお陰で殆ど感じない。

寒いんだからあんまりスピードださずに・・・とか思ってたんだけどやっぱり我慢できずに加速してみたり。
風が強くてメットがぐぁんぐぁんとふられたり。

職場に着いたときにはいい感じに冷えてしまってた。
すばやく着替えて日光浴。
でも寒い。
なんか一日寒かった気がする。

○帰りに給油。
燃費は25.4km/㍑。
前回の福山からの帰りのロングライドが効いてるので、長距離走行時の燃費だね。
次の日曜に再び福山ライドの予定なのでまた今度は華麗に走れるよう今からイメトレだ！

○明日はジムニー号のオイル交換に行って来る。
明日明後日と、天気悪い予報だから丁度いい。
金曜日辺りにあと30km程走って、福山へ行けば1000km到達。

慣らしも終わりってことで気がついた。
実際のところ、一般的な慣らしにおいて要求される回転数の抑制とそれに伴うストレスとは、殆ど無縁だったといっていい。
慣らしらしくない慣らしだったような気がする。

初回エンジンオイル交換+ロングツーリング！

○朝から福山へ向かう。
目的はSMRの初回エンジンオイル交換と点検。
7時過ぎに自宅を発。
中国山地に向かって次第に標高が上がっていくわけで、やはり朝は寒い。
30分走ったくらいでレインウェアのズボンを履く。
それでも首周りは寒い。
ネックウォーマーでもあればよかった。

全行程中、2度ほど休憩。
一度目はおろちループ。
もう一つ目は182号の道の駅。

2回目の182号では、DUCATIのハイパーモタード乗りのおじさんと30分くらい話し込む。
ちょっと触らせてもらったがなかなかの質感。
向こうも慣らし中とのことだった。
バイク乗りは出会ったその場で交流できてｲｲね。

走行中もツーリング集団なんかとすれ違うときに左手で合図。
帰ってくるのは半分くらいだったけど・・・最近はやんなくなったのか？

そんなこんなで10時過ぎにOrangePit Fukuyamaへ到着。
ここまでで総走行距離は505km。

店長さんに早速作業開始していただく。

茶漉しには結構鉄くずが溜まってて。
もちっと優しく乗ってあげればよかったのか・・？！とか不安になる。
ま、こんなもんかと思うことにした。

いれたオイル。一応記録。

雑談したり、展示してある車輌を観察したり。

2時間ほどで一通り作業していただき、次は1000kmでオイル＋フィルター交換の旨を確認し、帰路に着く。

途中でガソリンを入れる。
燃費は･･･25.2km/㍑。
ガソスタのにいちゃんから色々話しかけられたり。

帰り道の途中で、DUCATIの黄色いバイクに追走する形になった。
福山ナンバーだったんだけど、この人がメチャクチャうまい。
ぐんぐんと距離を離される。
他の車とか居なかったら恐らくすぐに見失ってたと思うが、うまくブロックしてくれてｗ後ろからじっくりとライテクを拝見することが出来た。
ちょっとうまくなった気がする。（のは気のせいだと思う）

往復によって総走行距離が670kmになった。
本日の往復：350km。
・・・いままでの慣らし距離より、今日一日のほうが走行距離が長いのはナイショだ。
流石に最後の方は腰がだるかったｗ

天候にも恵まれ、最高に快適なライディングを満喫できた。
バイクさいこぅぅぅ！

*あんまり気分よくライディングできたので、帰宅後酒を飲みすぎて寝てました。
この記事は5月4日朝に書いてます。

燃費初計測！

○明日のロングライドに備えて、給油。
前回の走行距離と今回の給油量から燃費を算出。
結果は･･･23.3km/㍑。
まぁまぁかな。
もちっと伸びるとうれしいけど。
長距離ライドでどれくらい出るか楽しみだな。

しかし、13リットルだから･･･約300kmしか走らない。
ってぇことは、明日は往復で必ず一度は給油しなきゃいけないってことか。
GSを見逃さないようにしないと、山中でヒヤヒヤしながら走ることになりそうだ。
気をつけねば。

ぼちぼち寝るか。

通勤ルートを変えてみたり。

○仕事終わり、ふと思いついて帰りのルートを変えてみた。
家までの距離はちょっと長くなったけど、⑤速を長く使えるシチュエーションが多い。
⑥速も使えたりしていい感じ。
しかし3,000rpm以下での走行は気持ちよくない。
慣らしが終わる頃にはもちっと馴染んでくれるのか？！

振動によるミラーのぶれが気になってきた。
余裕が出てきた証拠？
最初はドキドキだった信号待ちも、慣れてしまってなんの問題もなくなった。
フォームは気持ち前ノリでいくと背筋が伸びていい気がする。

今日の通勤+αで、総走行距離は290km。
明日の通勤+福山までの道のりで丁度500kmに到達できそう。

初のロングライド、今からドキドキだ。

通勤最高！

○祝日を一日消耗し、なんとか体調を持ち直した。
ここんとこ人生の転機的なイベントが多発してたから、じんわりと疲れが溜まってたのかも。
今日はまだ水曜日。
暦に沿った出勤なので、あと3日労働しないと連休に辿り着けない。

しかし、SMRでの通勤！と思うと気分もノリノリ。
今朝も晴天。
しかし風は温かさには遠い。
しっかりと着込んでエンジンをかける。
当然ながら好調だ。

まっすん氏もブログで触れておられたが、アンチホッピングクラッチの威力に甘えてたことを再認識。
クラッチワークを丁寧にしなきゃだね。

渋滞に巻き込まれなきゃ快適そのものだが、15km/hくらいになると①速でもギクギク。
クラッチワークで凌ぐんだけど、SMRは激しく不満げ。
いいね、こういう乗り手を煽ってる感じ。
もっと通勤距離が長ければいいのに！なんて思ってしまう。

職場の一歩手前でリザーブランプが点灯。
常時点灯してるとなんか異常警告みたいで、無駄にドキドキするのは自分だけでしょうか。
血圧が上がった気がする。

帰りに初めてガソリンを注ぐ。
タンク一杯に注ぐとこぼれちゃうので、液面が見えたところでとめてもらう。
9リットル入った。
もちっとはいりそうだけど･･･ま、いいや。

今日までで240km走行。
ようやく取り回しに余裕が出てきた？気がする。
この調子なら、5月3日にオレンジピットで第1回のエンジンオイル交換が出来そうだ。
楽しみ楽しみ。

虚弱体質だ！

○天気予報どおり曇のち晴れな空模様。
朝は家の雑務をこなし、10時過ぎに買い物に出かける。
当然690SMRで。
買ったものは･･･

エスタック総合感冒。ちなみにフォーカスは感と冒の間くらい？

ま、風邪薬ってやつだね。
先週は地下10m付近での仕事があり、合羽を着てるのに寒い状態で2日間くらい過ごしてた。
別に地下で寝泊りしてたわけじゃないけどね。
んで、温度の急激な差に体が順応してくれなくて、風邪気味。
相変わらずの虚弱体質orz
珍しく鼻水ズルズル+軽い頭痛+軽い喉の痛み。
そのうえ、690SMRが納車されたもんだから風を切って走りに行っちゃって、軽く悪化した次第。
アホデスネ。

帰宅前に某公園に寄って、こまつ氏のトレーニングを邪魔する。
こまつ氏は熱心にトレしてた。
29日に大山方面に行くことに決定。
楽しみ、つーかそれまでに風邪治さなきゃだね。

SMRはなかなか走行距離が伸びない。
明日でもどっか行こうかな♪厚着して。

通勤してみた

○tokkata的690SMRの使用目的の一つ、それは「通勤」。
恐らく690ｼﾘｰｽﾞを購入された他の皆さんは、ツーリングやらスポーツライディングが目的なんだと思う。（違う？）
しかし私の主たる使用法は通勤であることに間違いない。
つーかKTMを通勤に使うなよ・・・とか思われるかもしれないが、敢えて通勤に使うことで人柱に！って感じだ。

○今日は朝からいい天気。
降水確率も10%ほど。
普段と同じ道程を通勤。
ちなみに、普段の所要時間は･･･
・自宅→駐車場：約35分
・駐車場→職場：約 5分
ということで約40分程かかってる。
実際はこれに渋滞やらで±5分程度の日差が発生する。

んで、今日は・・・・
・自宅→職場の駐輪場：25分
でした。
約15分の時短に成功。
コレを1日1往復するので30分/日の時間捻出。
週5日労働で、150分/週。
って夢が広がりング。

ちなみに帰りは交通事故してたので若干渋滞してましたが、程よくすり抜けして30分。
車だったら後20分は軽くかかってただろう。

○幾つか気づいた点を。
・20ｋｍ/h位のノロノロ渋滞はアクセルワークの練習になるね
・6速が相変わらず出番なし
・信号待ちとかで結構視線を浴びるｗ
・暖気前より暖気後の方がとり回しが楽（ホイールに抵抗ある？）
・他のバイクと並べてみたら、車体が大きいことに気づいた（今頃かYO!）
・リアロックしたけど、ぬるーりって感じで車体が流れるのでコントロールしやすかった
・クラッチワークはもう少し慣れが必要

てとこか。

○690SMRのお陰で、退屈だった通勤時間が自己との語り合いの場になった気がする。
なんか書いてる自分でよく分かってないけどｗ
兎に角、大満足です！

もっとライテク修行しなきゃ・・・

慣らしライドしてみた

○今日の天気予報は晴れ→雨。
朝9時くらいまでは天気がもちそうだったので、早朝ライディングに。
（ってか我慢弱いので、今日も明日も雨で乗れないのは辛すぎる！ってことで）

無駄に長いので注意。
しかも見るポイントもナシ。

カメラのセッティングがまずかった。
マウントのセット方法を工夫しなきゃ。
Dimageくん大活躍で。

やっぱり"慣れ"だね。
後半はかなり乗れてる感があった。
とはいえ、タイヤの端まで使えてません。

④→⑤速のチェンジ時に、うまく入らないことが何回かあった。
まぁ乗っていけば解消されるか。

中々⑥速を使うチャンスがない。
回転数は3,000rpm以上じゃないと面白くないので3,000rpm使用が前提で⑥速だと･･･
まぁアレだ、高速でも乗るか。

5,000rpmまでまわしてみた。
心ときめくフィーリング。
しかし、それに伴って振動も激しく･･･7,800rpmとかどんな振動になるんだろう。

○今日は37km走行。
丁度帰宅したら怪しい雲行きになったのでナイスタイミング！というべきか。
明日は雨みたいなので乗りません。
つーか仕事が･･･重い。

○動画撮影環境はこんな感じで↓（たいしたことなくてすみません→まっすんさん）

SLIKのロアーっていうカメラクランプを使用して、DimageXgにて撮影。
ハンドルのセンターに装着すればフラットな動画が撮れるはず？
時間の都合上未確認。

当初は巷で噂のATC2Kでも導入しようかと思ってたんだけどコレで落ち着きそう。
Dimageくんをかなり酷使してるんだけど、まだまだ元気です。
そのうち振動で壊れるかも。

一緒に･･･暮らし始めました

○実は今日、誕生日でした。
そんな私にビッグなプレゼント！と言うわけではないですが納車されました、690SMR。

県外の陸運局まで足を運んでいただきありがとうございました　→　OrangePitの店長さん！
（一日仕事でしたね･･･）

○一通り説明を受け、納車。
いろいろと工夫してもらっちゃったり。
（ハンドルウェイトとかアンダーガードとかその他多数♪）

まっすん氏のブログでの予備知識があるので、説明も分かりやすい。
足つきも両足肉球-α位。
ま、これならいけそう。
つーか乗ったまま取り回せないんですが・・・脚力不足？

○追加したアレの説明書は日本語以外の言語で書かれてたりして。
ドイツ語と英語、どっちが楽かなァと考えたり。

○即座に車検証をFAXし、任意保険の手続きを完了。
そのまま試走しに出かける。
慣らし運転中は6,000rpmまで回してもいいらしいんだけど、初日からガンガンなのはアレなので3,000～4,000rpmくらいで行くことにした。
実際のところは2,500～3,000rpmだとちょっとギクギクする感じ。（たーし氏のブログにも記述あり）
ま、最初だけかも知れんが。

○走ってみて感じたこと。
・座る場所が良く分からない（シートの一番低いところ？だと前過ぎない？）
・肘とか腰のフォームも良く分からない（肘張っちゃっていいのかね）
・もしかして背筋を伸ばして直立？（レプリカやらネイキッドっぽいのしか乗ったことないので･･･）
・3,000rpm以下はギクギクするけど、トルク感はある
・信号待ちとかが怖い（タチゴケしそうで）
・スムーズに乗り降りできない（スタンド出さないと怖くて降りれない）
・股関節に厳しい（自分の股関節が硬いだけ）
・結構熱が上がってくる
・レスポンスはGOOOOOD!!（当然だが）
・ローギア気味が適正（これはまっすん氏も書いてたね）
・サスはコンフォート設定なので結構ついてくる（搭乗者体重=60kg）

なんか自分自身のライテクのなさを披露してるだけのような気がするが。
ま、20kmしか走れなかったのでこれから徐々に探って、調教していきます。

○マニュアル類、じっくり読まねば！

ODOは1kmで。
今日は19km走ったので、今現在のメーターは20km。
500kmまで、あと480km･･･

私は我慢弱い！

○深夜にOrangePitの店長さんからメールが。
どうやら690SMRに"アレ"が装着されたらしい。
アレ、といえば当然○○なワケで。
見る人がみりゃァ分かると思うので、画像は掲載しませんよ。

もうちょっとだ、もうちょっとなのだよ。
自分が我慢弱いということを、自分自身で証明してる感じ。
連休辺りの天気が心配だのぅ。

陸運局～♪

○OrangePit Fukuyamaの店長さんからメールが。
どうやら陸運局で予備検査が終了したらしい。

総重量は160kg。
これなら非力な自分でもなんとか取りまわせるだろう。
あと10日程。
待ってる今が一番楽しい。

保険とか･･･ど～しよ。

○帰宅途中で、車やらNSRの保険を取り扱ってもらってるバイク屋へ。
690SMRにかける保険の相談して、幾つか候補を絞って帰宅。
ん～、悩む。

○ついでにアライのRX-7 RR5を予約注文。
カラーは黒でサイズはM。
NAKANOレプを・・・と思ってはみたものの、ライテクなしなのでレプリカメットは恥ずかしいだろって結論に達した。
5月上旬に入荷～だといいな♪

整備は順調のようで。

○OrangePit Fukuyamaの店長さんからメールを頂いた。
整備は着々と進行中のようだ。

パーツ類がつき始めてる。
はっきりと確認できるのは・・・ハンドガード、前後スライダー、フォークステッカーくらいかな。
そして重要な箇所がもう一つ。

フロントフォーク。

トップブリッジからちょこっと上に出ている。
ちとかっこ悪いけど、足つきを良くするためにお願いしてみた。
デフォルトだと両足肉球くらいだから、下げなくても良さそうなんだけど、サスの慣らしが終わるまではコレで行こうかと思ってる。

あとは体重を考慮してのサスセッティング。
標準体重として75kg位？が設定されているようだが、自分の体重は60kg。
これじゃサスは沈んでくれないだろうから、最初のうちは柔らかめの設定で、早めに慣らすことに決定。
コレもお願いしておいた。

あと、2週間+α。
コレがあるから、ツライ仕事も我慢できるっ！てことで。

大人のバイク生活に必要なモノ

○今までバイクに乗るときの服装は･･･
ヘルメット、グローブ、長袖とブーツやら。
ま、スタンダードな格好。
昔からTシャツに短パン、なんていう軽装で乗ったことはない。

今回バイク生活を再開するに当たり、いろいろと思うことが。
昔みたいに馬鹿みたいな走りはしないが、転んで安易に怪我するわけにもいかん。
上質な大人ライダーは、安全に、スタイリッシュに、スマートにいかねば。

つーことでプロテクターを調達。
合わせてグローブとニーシンガードも購入。
いずれもコミネ製。

JK-650フルアーマードメッシュジャケット。
かなりゴツイ。
鎧と迷ったけどこっち買って正解だったかも。
鎧着用だと、アウターがいるわけで、脱ぎ着の手間が疎ましくなりそう。
そういう意味ではプロテクタ内蔵ジャケットというチョイスは良かったかな。
ワンサイズ小さくても良かったかもだけど、コレくらいのほうがいいんかな。

GK-434プロテクトカーボンメッシュグローブとSK-491エクストリームニーシンガード。

ニーシンはもうちょっと簡易なのでも良かったか。
グローブは最高だね。
もう一個買おうかな。
しかし既に暑いんだが・・・

残りはヘルメットの新調だね。
待望のアライRR5が5月から発売だそうなので、ソイツのソリッドカラーを狙うか、夏まで待ってNAKANOレプリカを買うか･･･悩むところ。

ん～早く出してくれ～アライの中の人ｫ！

開梱作業始まる！

○どうやら箱が到着し、開梱作業＋セットアップが実施されているようです。
当然ながら私は見に行けませんorz

流れはこんな感じ。

左側の大きい箱は690DUKE?
と、いうことは奥の箱はラストの690SMRか。
噂どおりダンボールで運ばれているようだね。
↓

↓

よく見るとハンドルは木のフレームで固定されてる。
↓

ひとまず開梱は完了。

OrangePit Fukuyamaの店長はこまめだ。
写真撮ると作業が中断するわけなんだが、手間を厭わず、詳細に写真を撮っておいていただけた。
しかもメールで送ってもらったり。
ビジネスパーソンとしての仕事に対する情熱と、真摯な姿勢が伺えるね。
こういう人に整備してもらえるのはほんとありがたい。

と、いうことでココで来年モデルの予約をしましょう～♪

入金してみた

○今日で平成19年度も終了。
仕事はまだ少しだけ残ってるけど一応終了。

KTM Orange Pit Fukuyamaから請求書が送られてきた。
色々とパーツを追加したので若干増額された内容に更新されたもの。
ソコから予約金を除いた代金の残りを振り込まねばならない。

と、いうことでネットバンキングを利用して自分の銀行口座から、お店の指定口座へ振り込み。
あっさりと完了。
いやぁ便利だねｪ。
つーか100万円を越える振込みなんて久しぶりだな。
今後はもうあるまい。

つーことであと3週間くらい？待てば納車だ。
うきうき。

あと一月。

○690SMR、どうやら4月上旬に箱に入ってやってくるらしい。

今のところ納車は4月末予定。
それまでに整備してナンバー取得してもらわなきゃ。
県外なのに非常にいい対応で感謝感謝ですよ、KTM Orange Pit Fukuyamaの店長！

さぁて、後はプロテクターとメットだな・・・RR5のnakanoレプ、琴線に触れたね。
夏発売まで今の古いメットで耐えれるだろうか。

既に納車を完了し、690SMRを堪能してらっしゃるまっすん氏。
氏の人柱レポによって色々と事前情報が。
当初の仕様から、ちょこっと追加変更しました。
詳細は、氏のブログを読むと分かるかも。
ま、部品を色々足しましたってことで。

明日でいよいよ今年度も終了。
はりきってがんばろぅ！

690SMR（人のモノだけど）の印象は・・・♪

おろちループ！

○予定通り、KTM　Orange Pit Fukuyama　へ出かける。
前回のペースを想定して出かけたのだが、道間違え＋県境の雪で大きなタイムロスを喰った。

道間違えはぼーっと運転してたのが原因。
10kmくらい走ってから気がついた。
GPS積んでる意味ないじゃん・・・と軽く凹む。

県境での雪はなかなか激しかった。
ジムニー号が横転するかと思った。
途中でウィンドウォッシャー液がなくなってしまい、自販機で水を買って補給したり。

と、まぁスリリングかつ平穏に目的地へ到着。
4時間くらいかかったんじゃないか?

紆余曲折を経て、KTM　690 SUPERMOTO R （オレのじゃないけどね！）と対面。
第1便でやってきた690SMR2台と690SM（ｵﾚﾝﾁﾞ）。
他にはSDRやらいっぱい。
まっすん氏のSMRはどれだ？！と思っていたんだが、まだ作業前で、2台とも同じ状態。
自分のも含めるとSMRは全部で4台入荷するそうな。＝あと1台残ってる。
（店長さんの話だと、山陰の方から問い合わせがあったそうな。誰？ｗ）

店長さんが690SMRを移動してくれたのでじっくり観察。
いやぁいいねぇ。

想像よりかなり重厚な感じ。
690SMと比べると、いろいろなパーツで質感の差が感じられる。

ブリッジ周りに代表される金属パーツは黒でコート。（ハンドルバー関係は除く）
ブレーキは、ブレンボ製のラジアル。
クラッチは油圧ですな。
デカール類についても、SMは貼っただけなのに対して、SMRはコーティングしてある。
こういう細かいところで、（見た目の）差がつくんだよな･･･

リアストップランプも、SMは赤だがSMRはクリア。

タイヤはプレステージの時はメッツラーのスポーテックだったのが、SMRはダンロップスポーツマックスになってた。
結構太い。
マルケジーニのロゴはデカールなのですぐに剥がれそう・・・
このホイール形状は掃除が大変そうだ。

犬クラッチ約束氏が氏のブログで書いておられた、"マフラー溶接部の粗さ"は気にならないが・・・オレだけか？
反対側の写真撮り忘れた・・・

そんな感じでじっくり見せていただきました。
オレのじゃないけどね・・・

正直、もっと大味な造りをイメージしてたんだけど、結構細かいコダワリが感じられて好印象。
あとは走りとかマンマシンインターフェイス的な部分が気になるかな。
セッティング前なので、当然ながらイグニッション関係は未確認。
この辺りは、まっすん氏のレポがk（ry

その後、正式に契約して手続き完了。
あとは3月末位に来日して、4月納車！まで待つのみ。
んん～、待ち遠しい！

納車を楽しみにしながらあと2月・・・がんばって仕事片付けよう！　orz

来月納車の2台・・・いいなぁ。

着々と進む・・・

○今週で2月も終わり。
来週は3月。
年度末で正直かなり忙しいです。
しかし！4月のSMR690納車に向け、木曜にKTMへ行くことにした。
目的はSMR690の実車確認、本契約やらなにやらの手続き。
恐らく今入荷してるSMR690は、まっすん氏の？だと思うので、跨れないけども激写だけはしてみようと思ってる次第。

納車準備の第一弾ってことで、印鑑証明やら住民票をとりに役所へ。
印鑑証明の手続きで時間を食ったけど、まぁ終了。
これでおーけーだ。

さぁ、明日はヘビィスケヂュール。
気合で乗り切るしか！

ちなみにSMR690、色々な方面で入荷報告が出てます。
一番よさげな写真はコレとかコレとか。
にやにやしながら眺めてる今が、一番楽しいのですよ･･･